Colombia rejse: Fitness, fly og busser

Af Marina Aagaard, MFT

Tiden er inde. Ferien er forbi.
Nu går turen hjemad.

Sidste dag i Cartagena, Colombia. Henrik og jeg skal flyve hjem om eftermiddagen, så formiddagen går med arbejde og motion.

Columbia rejse fitness og wellness

Hotel fitness

Hvordan holder man formen på ferien (hvis man spiser rigtig, rigtig meget)? Normalt kan lange vandreture godt vedligeholde vægten, men overspiser man eller vil man bevare styrke og kondition på en længere tur, kan det anbefales at lave lidt ekstra.

På denne 12-dages tur: Fem gange i hotel fitnesscenter, lidt i underkanten, men fint til vedligehold. Cykling a 30 minutter. Styrketræning med vægtstang, kettlebell og kropsvægt. Og overraskelse: Hotel Almirante har en ‘funktionel fitness’ afdeling:
Et lillebitte rum, men med meget forskelligt udstyr til variation af træningen.

Men bagest i hotellet gemmer det virkeligt effektive udstyr sig: Brandtrappen. I bunden kølig. I toppen ulideligt varm. 21 etager. 393 hårde betontrin. Ikke beregnet til daglig brug. Hvem vil dog sætte benene der med mindre det er et nødstilfælde?

Måske en trappegænger (termen trappeløber omgås, fordi formen p.t. er middelmådig). Jeg trappetræner tre dage. Hårdt er for mildt et ord. Hvorfor spørger jeg mig selv?

Svar: Det er effektivt: At 30-40 minutters aktivitet virker, viser min ‘fitness tracker’.
Der er ekstra trin pga. lidt almen bevægelse forud og afsatsene kræver tre eller flere trin; denne gang flere på vejen opad og lidt pauseløb (fordi ansatte brugte trappe).

Hotel spisning

Ved middagstid spiser vi frokost i hotel Almirantes restaurant. Lokale kød og kulhydrat specialiteter, til efterret bl.a. syltede figner og Enyucado kagedessert og syltet ananas.

Og underholdning.

Ved restaurantens vinduer sidder man på første parket til Bocagrande ‘Strandvejen’. Med udsigt til ikke kun palmer, strand og bølger, men også vejen, hvor lokale og turister går forbi og hele dagen er der ‘show’ med busser og taxier; ofte overhaling foran T-krydset.

Turen hjemad (ud tirsdag, hjemme onsdag)

15:30 Taxi fra hotel til Cartagena lufthavn. 20.000 pesos.

14:00 Check-in (foretaget online, kun baggage indlevering). Tirsdag eftermiddag.

18:15 Afgang med fly (KLM Dreamliner) – en natflyvning på 9:30 time.

10:45 Landing Schiphol, Amsterdam, AMS. Onsdag formiddag.

11:00 Let snack og arbejde i lufthavnen; lidt langt stopover denne gang, men tiden gik.

16:00 Check-in (foretaget online, baggage ‘i transit’). Onsdag eftermiddag.

16:30 Afgang med fly (KLM Cityhopper, Embraer)

17:50 Landing Aalborg, Danmark, AAL.

18:00 Lynhurtigt ude af lufthavnen til bilen på den gratis p-plads næsten ud for døren.

19:15 Cirka. Tilbage på Djursland efter 12 dage på farten. Ude godt, hjemme bedst.

Mellemlanding i Schiphol

En af verdens travleste lufthavne (#12 på top 20 2017); ca. 63 mio. passagerer i 2016.
Der er masser at se i lufthavnen. Uanset om man vælger at spise eller ej, skal øjnene nok blive mætte for passagerer både med og uden en sød tand.

En genistreg. Et kæmpe ur i lufthavnen. Det fortæller intet om sekunder. Til gengæld illuderer uret, at en vicevært bag uret i gang med at rense det, tørrer viserne af og tegner nye på – det foregår i 1-2 minutters intervaller, så tiden hele passer nogenlunde.

Surprise! For en gangs skyld ikke det sædvanlige foto af en flyvinge og skyer, men her af en af de enorme flymotorer. Et imponerende syn, også for ikke-ingeniører.

Og et billede af de cool ruder med skiftende farve. Til venstre en rude på vej fra natte-mørklægning og til klar. Til højre en, som allerede er lysnet manuelt af passager.

Dagens flymagasin. Om hollandske Martin Garrix (Martijn Gerard Garritsen), 21-årig nummer 1 på DJ Mag’s Top 100 Liste i 2016. Han slog igennem med hittet Animals.
Interessant læsning for en fan og tidligere DJ-konkurrence-deltager (Vinder? Nej!).

Uden mad og drikke (og fly fitness) duer ~~helten~~ rejsen ikke. Det er nu ikke helt sandt. Mens det er sundt at stå op og gå rundt i flyet og lave øvelser, så vælger pro golfspillere og motorsportskørere at undlade spisning på flyveturen, da det har vist sig at forbedre præstationsevnen i forhold til at indtage noget undervejs.

Jeg vil rigtig gerne præstere som en motorsportskører, men er aktuelt uvillig til at undlade spisning ombord på flyet, for mig en del af oplevelsen. Det er et dilemma.